وقتی گواهینامه برای دوچرخهسواری اجباری شد | ماجرای شیطان و ترس از مرکب آهنی
تاریخ انتشار: ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۵۴۸۱۴
همشهری آنلاین- سمیراباباجانپور: تهرانیها برای اولین بار دوچرخه را در میدان مشق یا همان باغ ملی دیدند. ۲ پسر نوجوان که گویا از فرزندان کارکنان سفارت انگلستان در تهران بودند سوار بر مرکب آهنی دیده شدند. از همان روز زمزمه مردم کوچه و خیابان یکچیز بود: «مگر جز بچه شیطان یا جن و پری، کسی میتواند چنین مرکب نامعقولی را براند و حرکات غریب بکند و در کوچهها پیچوتاب بخورد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
قصههای خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
کمکم چشم مردم به این مرکب جدید عادت کرد و زودتر از آنچه فکر میکردند دوچرخهسوار شدند آنقدر که اسباب دوچرخهسازی در تهران فراهم شد و به یکی از شغلهای جذاب تبدیل شد. «جعفر شهری» در کتاب معروف «طهران قدیم» مینویسد: «نخستین دوچرخهسازی تهران را دوچرخهسازی حسین آقا شیخ در خیابان ناصریه (ناصرخسرو) میدانند که بعد از آن دکانی نیز توسط شخصی ارمنیتبار به نام ادیک در خیابان منوچهری دایر شد و بهتدریج مغازههای دیگری در تهران برای کرایه و تعمیر دوچرخه عمومیت پیدا کردند و دوچرخهسازی یا دوچرخهفروشی جزء چشمگیرترین مشاغل در تهران قدیم محسوب شد.»
تهرانیها تصدیق دوچرخه گرفتند۲۳ مرداد ۱۳۰۵ نخستین نظامنامه دوچرخهسواری در روزنامههای کثیرالانتشار تهران به چاپ رسید. تدوین این نظامنامه در زمانی انجام شده بود که میزان استفاده از این وسیله آهنی اوج گرفت. مردم از دوچرخه بدون رعایت احوال رهگذران استفاده میکردند. برای همین نظامنامه دوچرخهسواری در ۲۰ ماده تدوین و چاپ شد.
بر اساس این قانون، هیچکس حق نداشت که بدون گواهینامه با دوچرخه در شهر و حومه حرکت کند. قرار بر این شد اداره کل تشکیلات نظمیه از دارندگان دوچرخه امتحان بگیرد و برای آنها گواهینامه دوچرخهسواری صادر کند. دوچرخهسواری برای اشخاص زیر ۱۳ سال ممنوع بود و ۱۳ تا ۱۸ سالهها نیز حق کرایه کردن دوچرخه را نداشتند.
پس از این قانون، نظامنامه سیر و حرکت دوچرخه در شهر و حومه نیز در سال ۱۳۰۹ تهیه شد و بر اساس آن دوچرخهها پلاک دار شدند و وضعیت دوچرخهسواری در کوی و برزن سروسامان گرفت.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: هویت شهری پلیس جریمه و گواهینامه همشهری محله دوچرخه سواری تاریخ عمومی ایران دوچرخه سواری دوچرخه سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۵۴۸۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای حصارکشی در بوستان لاله تهران چیست؟
به گزارش خبرنگار مهر، پارک لاله یکی از خاطرهانگیزترین پارکهای تهران با وسعت ۳۵ هکتار است و کمتر کسی را میتوان پیدا کرد که به پایتخت سفر کرده باشد و نام پارک لاله را نشنیده یا از آن بازدید نکرده باشد.
پارک لاله گونههای مختلف گیاهی مثل چنار، اقاقیا، کاج، سرو نقرهای، نارون، پالم، اقاقیا، افرا، ماهونیا، بربریس و صنوبر وجود دارد و فضای سبز زیبای آن محلی مناسب برای آرامش و استراحت و رهایی از شلوغی و آلودگیهای شهر است. در قسمت جنوبی پارک نیز آبنماها و جویهای مارپیچ به سبک ژاپنی ساخته شده است که با جلوه زیبای خود، این بوستان را به یکی از معروفترین پارکهای تهران تبدیل کردهاند.
طی روزهای اخیر تصاویری از سوی برخی از کاربران شبکههای اجتماعی منتشر شده که نشان میدهد قطعهای از پارک لاله به مساحت بیش از سه هزار هزار متر مربع حصارکشی شده و ظاهراً قرار است در این زمین تغییراتی حاصل شود. این تغییرات در جنب غربی ایستگاه آتشنشانی و روبهروی خیابان پورسینا، حصارهایی نصب شده است.
درباره این ماجرا به سراغ برخی از مسؤولان شهرداری تهران اعم از سازمان بوستانها و شهرداری منطقه ۶ رفتیم.
روابط عمومی شهرداری منطقه ۶ در این زمینه اعلام کرد: هر گونه دخل و تصرف در بوستانها برعهده سازمان بوستانها است و شهرداری مناطق فقط در بحث نگه داشت بوستانها دخیل است.
یکی دیگر از مدیران شهری هم به مهر گفت: سرانجام حصار کشی مشخص نیست و شاید کلاً طرحی که مد نظر بوده لغو شود و اجرایی نشود.
وی افزود: ساخت فرهنگسرا و سرویس بهداشتی از جمله پروژههای مطرح شده بوده است که اجرای آن فعلاً تعلیق شده و سرانجام آن مشخص نیست.
تلاش خبرنگار مهر با مدیران سازمان بوستانها هم به نتیجه نرسید.
هنوز موضوع بوستان قیطریه و حواشی مربوط به آن تمام نشده که ماجرای بوستان لاله آغاز شده است و اکنون باید دید سرانجام حصارکشی چه خواهد شد و آیا پروژه در نظر گرفته شده اجرایی یا کامل تعلیق خواهد شد؟
کد خبر 6095499 فائزه نجارزادگان